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TURBO-OIL CON CHIMENEA 50.000 KCAL/H.

Disponibilidad: Producto no disponible en este momento

Código de producto: 40002

Tarifas I.V.A. no incluido

Precio día: 29,40 €

Seguro día: 0,00

Mínimo nº días: 1

Fianza: 350,00 €

Canon de residuos: 35,00 €/Contrato/Producto

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Descripción Manuales ¿Quieres más información? ¿Necesitas asesoramiento?

Calefactor de aire caliente diï¿½sel de alta eficiencia, diseï¿½ado para el calentamiento rï¿½pido de espacios medianos y grandes, tanto en aplicaciones directas como indirectas mediante chimenea y canalizaciï¿½n. El modelo BV 170E ofrece 49 kW de potencia con flujo de aire de 1.800 mï¿½/h y depï¿½sito integrado de 65 litros, ideal para construcciï¿½n, industria, agricultura y eventos. Es especialmente adecuado para empresas de alquiler de maquinaria que requieran equipos robustos, seguros y de fï¿½cil mantenimiento periï¿½dico.

Especificaciones tï¿½cnicas principales de la Turbo-oil con chimenea 50.000 kcal/h.

Potencia tï¿½rmica mï¿½xima: 49 kW / 42.100 kcal/h / 167.200 Btu/h
Caudal de aire: 1.800 mï¿½/h
Consumo de combustible: 3,9 kg/h
Capacidad del depï¿½sito: 65 litros
Alimentaciï¿½n elï¿½ctrica: 220-240 V ~ 50 Hz, 3,5 A, 0,8 kW (versiï¿½n monovoltaje) / 110-120 V ~ 50 Hz, 7,5 A, 0,8 kW (DV)

CALEFACCION GASOIL :

Imagen	Marca	Modelo	Enlace		Manual de instrucciones
	MASTER	BV170

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Francisco Javier Huergo

620 243 236

comercial1@labrit.es

Lunes a viernes de 07:30 a 13:30 / 15:00 a 18:00

Preguntas frecuentes sobre "Turbo-oil con chimenea 50.000 kcal/h."

El calefactor funciona exclusivamente con HVO 100 Biofuel, Diésel B7 o queroseno. No se deben usar gasolina, nafta, disolventes de pintura, alcohol u otros combustibles altamente inflamables. El uso de combustibles no autorizados puede provocar riesgo de incendio o explosión y anula las condiciones de seguridad del equipo.

La serie BV está indicada para calentar, deshelar o secar espacios de tamaño medio y grande: obras, naves industriales, almacenes, invernaderos, carpas y eventos. Los modelos indirectos permiten conducir el aire limpio al interior y expulsar los gases de combustión al exterior, lo que los hace adecuados también para zonas parcialmente cerradas. Es una solución idónea tanto para uso propio como para alquiler de maquinaria profesional.

El manual recomienda una limpieza anual, o cuando sea necesario, de: depósito de combustible (vaciado y enjuague con combustible limpio), filtros de carga e inspección/sustitución de filtros de aspiración. El filtro de la bomba de combustible, electrodos, ventilador y cámara de combustión deben limpiarse o sustituirse según necesidad a través de un centro de servicio autorizado para garantizar funcionamiento seguro y duradero.

Debe utilizarse solo en áreas bien ventiladas, respetando distancias mínimas a materiales inflamables (2,5 m frontales y 1,5 m laterales, superior y trasera). No usar en viviendas ni dormitorios, ni en presencia de vapores altamente inflamables. El equipo debe colocarse sobre superficie estable y nivelada, no moverse ni repostarse en caliente, y siempre conectarse a una toma con tierra y a generadores de clase G3 o superior cuando se use grupo electrógeno.

En los modelos preparados para termostato, se debe retirar el tapón de la toma específica del aparato y conectar allí el termostato ambiente opcional siguiendo las figuras 26-27 del manual. Una vez conectado, el calefactor arrancará y se detendrá automáticamente en función de la temperatura seleccionada, lo que optimiza el consumo de combustible y mejora el control climático del espacio.

Preguntas frecuentes sobre el alquiler

El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.

Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.

El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.