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RODILLO AUTOPROPULSADO 6 TN.
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 79005
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Rodillo autopropulsado articulado, con tambor delantero liso o de púas vibratorio y eje trasero con dos neumáticos motrices, diseñado para compactación de suelos en obras de carreteras, aparcamientos y superficies industriales. Ofrece manejo sencillo, alta estabilidad en pendientes y cabina ROPS para máxima seguridad. Ideal para empresas de construcción y alquiler de maquinaria que requieran un rodillo fiable, con bajo nivel de vibraciones al operador, motor diésel Kubota Stage V y amplios intervalos de mantenimiento.
Especificaciones técnicas principales de la Rodillo autopropulsado 6 tn.
- Característica 1: Peso de operación con cabina ROPS: 4.190–4.260 kg (según versión)
- Característica 2: Potencia del motor Kubota V2403-CR-TE5B: 43,2 kW (58 HP) a 2.400 rpm
- Característica 3: Velocidad de trabajo: hasta 9,5 km/h; velocidad máxima: hasta 12 km/h
- Característica 4: Frecuencias de vibración: 29 / 37 Hz, fuerza centrífuga máxima: 85 kN
- Característica 5: Capacidad del depósito de combustible: 98 l; sistema hidráulico: 45 l
Francisco Javier Huergo
620 243 236
Lunes a viernes de 07:30 a 13:30 / 15:00 a 18:00
Preguntas frecuentes sobre "Rodillo autopropulsado 6 tn."
Está destinado a trabajos de compactación de menor y media envergadura en construcción de carreteras locales, caminos forestales y de campo, aparcamientos y superficies industriales, así como vertidos y rellenos. Las versiones con tambor liso o de púas permiten adaptarse a tierras barrosas, mixtas, arcillosas y materiales pedregosos dentro de los espesores de capa indicados en el manual.
La máquina está diseñada para climas áridos, suaves y fríos según EN 60721-2-1:2014, con un rango térmico de -15 °C a +45 °C y humedad absoluta máxima de 25 g/m³. El manual describe pautas específicas para trabajo con temperaturas bajas, altas, alta humedad, ambientes polvorientos y operación en grandes alturas, garantizando un uso seguro y un rendimiento óptimo.
Dispone de cabina con estructura ROPS integrada, cinturón de seguridad, interruptor de asiento, freno de estacionamiento, freno de emergencia y freno de trabajo hidroestático. El manual incluye instrucciones de cualificación del conductor, señales gestuales, limitaciones de trabajo en pendientes y distancia mínima a bordes y taludes, además de numerosos avisos y letreros de seguridad instalados en la máquina.
El manual de mantenimiento define operaciones diarias y a intervalos de 50, 100, 250, 500, 1.000, 2.000 y 3.000 horas. Incluye controles de niveles de aceite, combustible y líquido refrigerante, limpieza de filtros de aire y combustible, engrase de puntos críticos, revisión de frenos, cambio de aceite de motor e hidráulico y servicio del filtro DPF. Se recomiendan kits de filtros específicos para 500, 1.000 y 2.000 horas, ideales para flotas y empresas de alquiler de maquinaria.
El sistema DPF reduce las partículas sólidas en los gases de escape y trabaja con regeneración pasiva, regeneración activa automática y regeneración activa de estacionamiento. El interruptor de regeneración debe permanecer en posición AUTO durante el funcionamiento normal. El manual detalla la señalización en el cuadro, los pasos para iniciar la regeneración estacionaria y las consecuencias de suprimirla repetidamente, incluyendo la posible destrucción del filtro.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
