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GRUPO ELECTROGENO DIESEL 60 KVAS.
Disponibilidad: Disponible
Código de producto: 52008
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Grupo electrógeno diésel diseñado para la producción continua o de emergencia de energía eléctrica en instalaciones fijas o móviles, tanto terrestres como marinas. Integra motor diésel refrigerado por agua, alternador síncrono sin escobillas, bancada con depósito de combustible y silenciosos sistemas de escape y ventilación. Ideal para aplicaciones industriales, hospitales y servicios críticos, así como para empresas dedicadas al alquiler de grupos electrógenos que requieran equipos fiables, seguros y de fácil mantenimiento.
Especificaciones técnicas principales de la Grupo electrogeno diesel 60 kvas.
- Tipo de motor: Diésel 4 tiempos, inyección directa, aspiración natural, turboalimentado y/o postenfriado, refrigerado por agua.
- Alternador: Síncrono, eje horizontal, sin escobillas, autoexcitado y autoregulado con regulador automático de tensión electrónico.
- Régimen de funcionamiento: 1500/1800 r.p.m. para frecuencias de 50/60 Hz.
- Factor de potencia nominal: cos ? = 0,8 (potencia aparente ? 1,25 veces la potencia activa).
- Configuración estructural: Bancada de chapa plegada con antivibratorios, depósito de combustible integrado y posibilidad de capot insonorizante o versión móvil homologada.
Francisco Javier Huergo
620 243 236
Lunes a viernes de 07:30 a 13:30 / 15:00 a 18:00
Preguntas frecuentes sobre "Grupo electrogeno diesel 60 kvas."
Está destinado a la producción de energía eléctrica en servicio continuo o de emergencia, tanto en instalaciones estáticas como móviles. Se emplea en zonas sin red eléctrica, para respaldo de hospitales, instalaciones industriales, aeropuertos y otros servicios críticos, así como para afrontar picos de consumo. Es especialmente adecuado para empresas de alquiler de maquinaria que necesiten grupos electrógenos robustos y versátiles.
- Motor diésel de 4 tiempos refrigerado por agua.
- Radiador e intercooler según configuración.
- Filtro de aire en seco y sistema de escape con silencioso.
- Alternador monosoporte síncrono sin escobillas y regulador electrónico de tensión.
- Bancada con depósito de combustible integrado, baterías de arranque, antivibratorios y cuadro de control manual o automático.
Se contemplan cuadros eléctricos de accionamiento manual y automático. Los cuadros manuales integran instrumentos de medida, alarmas y protecciones del motor y del alternador. Los cuadros automáticos se conectan a la red y al grupo: con red adecuada alimentan desde red, y ante fallo de suministro abren los contactores de red, arrancan el grupo y conmutan la carga al generador de forma automática.
- Motor diésel: 25 °C, 1000 mbar, 30 % de humedad relativa según ISO 3046/1.
- Alternador: 40 °C y 1000 m s.n.m. según IEC 34-1, ISO 8528-3 y CEI 2-3.
- Se especifican tablas de derating por temperatura ambiente y altitud, y se indica la necesidad de dimensionar el conjunto para las condiciones reales de instalación.
- Se describen requisitos especiales para ambientes polvorientos, marinos, con polución química o vibraciones elevadas.
El manual detalla normas de seguridad y mantenimiento de sistemas de refrigeración, lubricación, combustible, escape y arranque eléctrico. La garantía cubre sustitución o reparación de piezas con defecto de material, elaboración o montaje dentro de los plazos indicados, siempre que se respeten los usos previstos, los mantenimientos y se empleen recambios originales. Se especifican exclusiones, pérdida de garantía por uso inadecuado o modificaciones no autorizadas y necesidad de documentar la puesta en servicio.
Preguntas frecuentes sobre el alquiler
El precio del alquiler se establece en función de la tarifa vigente.
Una vez devuelta la máquina o herramienta, y tras la revisión de nuestros técnicos mecánicos, se procederá a la emisión y liquidación de la factura y la devolución de fianza.
El cliente tiene la posibilidad de recoger y de devolver su máquina o herramienta de y en nuestras instalaciones, o bien alquilar el servicio de transporte que ofrece la empresa. En el primer caso el cliente es responsable de los posibles daños o desperfectos durante su transporte.
